又是一年三项第一，中国造船业再次领跑全球，美军在存量优势下还能坚持多久？004号航母的消息一传来，美国福特级航母三号舰企业号或许就要成为国际笑柄。长久以来，中国造船业的规模与发展趋势一直是西方世界有意忽视的课题。它仿佛一头站在角落里的大象，尽管以美国为首的西方国家早已意识到这头大象的存在，但却心照不宣地选择视而不见。然而，无论西方如何沉默，中国造船业的发展势头丝毫没有因此停滞。
展开剩余61%实际上，中国的004号航母建设早在去年就已悄然开始。尽管外界对004号航母充满好奇，但国防部发言人的回应仍然是标准的官方口径，表示中国始终根据国家安全和装备技术的发展需要推进航母建设。然而，国内外社交平台以及美国媒体对004号航母的消息却已经热议纷纷。有传言称，004号航母的建造进度远远超出外界预期，且有可能是核动力的，吨位高达12万吨，超越目前世界上最大的福特级航母。换句话说，如果004号航母投入服役，它有可能成为世界上最大的航母。再加上电磁弹射系统搭配我国已进入试飞阶段的第六代战机，004号航母的战斗力几乎不可预见。 与之形成鲜明对比的是，美国最新的福特级航母正面临一系列困难。目前已服役的首舰福特号，其电磁弹射系统问题至今没有得到完全解决。二号舰肯尼迪号在经过整整15年的建造后，终于开始了首次试航。虽然它离正式服役仍遥不可及，但至少美国海军在尼米兹级首舰退役之际有了一个新的希望。至于福特级三号舰企业号，从2017年举行首块钢板切割仪式至今，已经过去近十年，然而上层甲板的建造依然未完成。如果我国的004号航母先于企业号下水，那么这艘航母及整个美国造船业将成为国际笑柄。美国军事媒体对此心知肚明。而美国《国家利益》杂志最近发布的一篇文章，标题直指中国第三艘航母存在严重问题，似乎就是为了转移注意力，或者出于某种酸葡萄心态，试图通过批评福建舰来掩饰自身航母建设的窘境。 文章中指出，福建舰的弹射器和升降机数量不足，甲板上层建筑布局有问题，甲板作业区划分不科学，核心观点就是福建舰是一个巨大的错误。但问题是，这些所谓的问题根本就不存在。从福建舰本身的设计来看，它的构思已经非常科学和合理。美国杂志以福特号为参照，强行对福建舰进行批评，显然是试图抹黑中国。而事实上，福建舰与福特号根本没有可比性——一个是8万多吨的常规动力航母，另一个则是11万多吨的核动力航母，二者在设计上根本就存在巨大差异。说到底，除了在媒体上撰写文章抹黑中国外，美国无论如何也改变不了中美之间在造船业上的巨大差距，更无法阻止004号航母的诞生。
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